HBM扭矩傳感器1-T5/50NM詳解
HBM在德國達姆斯塔特，美國的馬爾伯勒，葡萄牙的波爾圖以及供應的蘇州設有研發和生產中心。他們的高質量標準有目共睹:1986,HBM是德國shou家獲得ISO9001認證的公司。1996,HBM獲得環境管理機構頒發的ISO14001認證證書。HBM是Spectris plc-儀器儀表和電子控制專業技術公司全資子公司。德國HBM傳感器公司是專業生產力學傳感器公司，自成立以來HBM稱重傳感器遠銷*上30幾個國家，在多個國家設立了分支機構或辦事處，生產基地遍布美洲、東歐、供應等地。
HBM測試和測量市場和技術一直深受客戶信賴，從虛擬測試到真實的物理測量，德國HBM傳感器公司是專業生產力學傳感器公司，從1950年成立起, HBM便在測試和測量領域具有*的聲譽, 在多種工業領域為客戶提供高精度，高可靠的傳感器，儀表到完整的測量解決方案。作為測試技術和市場的HBM 可以提供從虛擬到真實的物理測量的產品和服務。產品包括傳感器、儀表和數據采集系統以及耐久性，測試和分析軟件。另外, HBM 擁有的強大設計和開發團隊還可以為客戶定制傳感器。HBM 在的銷售網絡可以為你提供快速的服務。
HBM扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀，分為動態和靜態兩大類，其中動態扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優點。
通常所說的轉矩是外力矩，如機床主軸旋轉是動力源提供的外力矩作用的結果，而扭矩是內力矩，主軸工作時，刀具切削力對主軸的反作用使之產生扭轉彈性變形，可用其衡量扭矩的大小。扭矩是使物體發生轉動效應或扭轉變形的力矩，等于力和力臂的乘積。
扭矩是在旋轉動力系統中最頻繁涉及到的參數，為了檢測旋轉扭矩，使用較多的是扭轉角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數、形狀及安裝角度*相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優點：實現了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數字信號；缺點：體積較大，不易安裝，低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。
扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優點。 將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的德國HBM扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統中，最棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環來完成。 由于導電滑環屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 ：將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號，通過載波調制用無線電發射的方法從旋轉軸上發射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號。 旋轉軸上的能源供應是固定在旋轉軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。
T5 HBM扭矩傳感器具有廣泛的量程，可在任何旋轉方向上進行高精度的扭矩測量。T5 扭矩傳感器經過了一千多次的試驗和測試，非常適合用于質量保證和生產，例如汽車轉向器和執行器測試中。
T5 具有優良的耐溫性，可提供精確的測量結果。此外，它體積小，使用方便。采用圓柱軸端無間隙摩擦配合。測量數據通過低磨損的滑環傳輸，在工業領域中得到廣泛的應用。
HBM 精度等級: 0.1
額定扭矩: 10 Nm 到 200 Nm
額定轉速: 最高到 4,000 rpm
精確
針對小扭矩值進行了優化
2 mV/V 輸出信號
良好的溫度穩定性確保精確的測量結果
采用低磨損滑環技術進行測量值傳遞
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測量不確定度小，精度高
HBM扭矩傳感器應用廣泛
精益設計，節省安裝空間
針對小扭矩值（10、20、50、100和200牛米）進行了優化
與所有常用的橋路測量放大器兼容
HBM扭矩傳感器技術成熟
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由于其測量范圍廣、兼容性強，適用于多種工業應用。
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